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Antecedentes

Para Finales de los años 90 el Estado Vargas, destino turístico por excelencia en Venezuela, acumulaba varios hechos que crearon una situación difícil. El cierre de la principal línea aérea del país, Viasa, causó un gran impacto social en la masa laboral del territorio, a ello se sumaron las sucesivas crisis en otras aerolíneas de relevancia. Los servicios públicos y la vialidad se hicieron insuficientes, como consecuencia de la construcción de desarrollos urbanos desordenados que deterioraron el medio ambiente, luego la ocupación ilegal del Parque Nacional El Ávila y la proliferación de asentamientos informales... y cuando llegó el 15 de diciembre de 1999, las 23 cuencas del Estado Vargas fueron insuficientes para contener un alud de proporciones nunca antes vistas.

Intensas Precipitaciones

Durante dos semanas cayeron sobre Vargas lluvias torrenciales que acumularon 911 mm cuando la media anual era de 510 mm. Solamente el día 16 de diciembre de 1999, cayeron 72 mm en una hora. Sobrevinieron deslizamientos, inundaciones, deslaves y aludes. Unas 240.000 personas resultaron afectadas ( 72% de la población). En total 8.000 viviendas ( 10% ) fueron destruidas. Cinco hospitales y ambulatorios quedaron inservibles, los sistemas de aguas negras y blancas colapsaron. La vialidad troncal fue destruida en un 85%. El puerto y el principal aeropuerto del país quedaron paralizados, también la infraestructura educativa quedó afectada en un 30%. El estimado de daños materiales ascendió a los 4.000 millones de dólares y se manejan cifras de 15.000 víctimas, entre muertos y desaparecidos.

Autoridad Única

En este contexto, el Presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez Frías, decreta la creación de la Autoridad Única de Área para el Estado Vargas (AUAEV) y la designa responsable de la planificación y coordinación de los planes y programas de ordenación del territorio, requeridos para el desarrollo integral de las áreas sometidas a un régimen especial de manejo. Carlos Genatios, para entonces Ministro de Ciencia y Tecnología, asume el cargo de autoridad y se inician los trabajos de reconstrucción.

Criterios Fundamentales, para pensar en un nuevo Estado:

1. Minimizar riesgos y amenazas a través del control de torrentes y canalizaciones en las quebradas.

2. Posicionar al Litoral como zona vital de importancia para el Área Metropolitana de Caracas y para el país.

3. Ofrecer equipamientos estratégicos al Aeropuerto de Maiquetía y el Puerto de La Guaira.

4. Brindar oportunidades recreativas para todos los grupos sociales: playas, clubes, residencias vacacionales, posadas y hoteles.

5. Proporcionar sitios de residencia para numerosas familias con larga tradición en la zona y para nuevos residentes.

6. Convertir a Vargas en una carta de presentación para la imagen turística del país y un ejemplo de nueva visión de desarrollo urbano sustentable.

Una vez elaborados los planes generales, la Autoridad Única de Área para el Estado Vargas necesitaba un brazo ejecutor de las obras que se planificaron en un esfuerzo interinstitucional promovido por el gobierno venezolano y es entonces cuando el 8 de junio de 2000 se crea el Instituto Autónomo Corporación para la Recuperación y Desarrollo del Estado Vargas CORPOVARGAS, y se le asigna personalidad jurídica con el objeto de promover, ejecutar, financiar y coordinar los proyectos y programas de naturaleza físico-ambiental, económica y social para llevar a cabo la recuperación y desarrollo del Estado Vargas.

A diferencia del resto de las corporaciones existentes en el país, que fueron creadas para el "desarrollo" CORPOVARGAS es, en principio, un órgano ejecutor de obras que contribuirán con el desarrollo social y económico del estado.

Desde enero de 2002, y con el General de Brigada (GN) Ingeniero Alejandro Volta Tufano como presidente, CORPOVARGAS cambió de domicilio (anteriormente Caracas) y radicó su Sede Administrativa y Social, en terrenos del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, mientras que la sede operativa funcionaba en la comunidad de Macuto.

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